6月1日，盖世汽车获悉，汽车正式披露2026年5月交付数据：当月交付量持续超过30,000台，连续第二个月守稳“三万+”关口。
此前4月，小米汽车刚刚以超30,000台的成绩完成从Q1低谷期的爬坡回归，5月数据的确认，意味着这家入局仅两年出头的造车新势力，已初步建立起稳定的月产三万量级交付体系。
数据显示，小米汽车今年交付呈现“高开稳走”态势：1月交付超3.9万辆，2-3月受春节假期影响维持在2万辆以上水平，4月突破3万辆大关后，5月成功延续这一强劲表现。截至5月底，小米汽车前5个月累计交付量约14万辆，完成全年55万辆交付目标的25.5%。
值得关注的是产品结构的深层变化。小米已从早期SU7“单品扛旗”演进为SU7系列（轿车）+ YU7系列（SUV）双线并行的产品格局。据小米官方披露的Q1简报，YU7上市10个月累计交付已达232,000台，Q1内部YU7系列贡献已接近半壁江山；5月同步开启交付的还有YU7 GT，进一步拉升ASP（平均售价）与品牌上限。
从\"现象级爆款\"到\"规模化车企\"，小米汽车正在越过生死线。5月这份看似平淡的\"超3万台\"，或许正是市场等待的那个信号。
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